標(biāo)識牌廠家分享：地鐵標(biāo)識系統(tǒng)工程應(yīng)該怎么開展

地鐵標(biāo)識系統(tǒng)是地鐵里面一個(gè)非常重要的組成部分，因?yàn)橛脩魪乃拿姘朔竭M(jìn)入到地鐵站乘車，如果沒有相關(guān)的標(biāo)識系統(tǒng)，可能會亂成一鍋粥，不但影響用戶的乘車體驗(yàn)，嚴(yán)重的情況下可能會發(fā)生意想不到的事故，所以，做好地鐵標(biāo)識系統(tǒng)工程應(yīng)該得到甲方的高度重視，在項(xiàng)目初期就做好相關(guān)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作

首先，應(yīng)該對地鐵站有清晰準(zhǔn)確的定位，這個(gè)定位可以是站點(diǎn)本身所處環(huán)境的特征、也可以是當(dāng)?shù)氐奈幕袼?，具體怎么去選擇，由于地區(qū)的差異化比較明顯，一條地鐵線路不通站點(diǎn)所處環(huán)境的特征差異也比較大，所以，我們不能做到用一個(gè)公式來套用，實(shí)際項(xiàng)目中，地鐵標(biāo)識系統(tǒng)工程通常會議站點(diǎn)實(shí)際所在地的文化特征作為參照，尋求相關(guān)的文化元素，并運(yùn)用到標(biāo)識系統(tǒng)中。

找到準(zhǔn)確的定位以后，通常情況下，甲方一般會選擇合適的乙方參與競標(biāo)，這個(gè)乙方可以是專業(yè)的創(chuàng)意設(shè)計(jì)公司，也可以是標(biāo)識設(shè)計(jì)制作公司，具體怎么定，還要看地鐵標(biāo)識系統(tǒng)本身的體量和要求，如果是整體新建的項(xiàng)目，可能設(shè)計(jì)與制作是分開的，如果是單個(gè)中小項(xiàng)目，也可以直接交由乙方標(biāo)識公司來完成，因?yàn)闃?biāo)識公司還有一項(xiàng)設(shè)計(jì)公司不具備的技能，那就是標(biāo)識深化設(shè)計(jì)。

說到標(biāo)識深化設(shè)計(jì)，這里可以稍微展開一下，因?yàn)樵诘罔F標(biāo)識系統(tǒng)工程中，深化設(shè)計(jì)是非常重要的，地鐵標(biāo)識系統(tǒng)涉及到的相關(guān)數(shù)據(jù)通常是很精準(zhǔn)的，多了少了都不行，所以即使設(shè)計(jì)公司可以把效果圖做得很好看，具體怎么變成實(shí)物，這中間還有一個(gè)巨大的工程，那就是深化設(shè)計(jì)，當(dāng)然也包含實(shí)物標(biāo)識牌制作出來以后怎么安裝，這些都是傳統(tǒng)的創(chuàng)意設(shè)計(jì)公司不具備的，但是大型標(biāo)識公司剛好比較擅長這個(gè)領(lǐng)域，所以，地鐵標(biāo)識系統(tǒng)工程還是離不開專業(yè)的標(biāo)識公司參與。

地鐵標(biāo)識系統(tǒng)工程可以說是乘客與地鐵這種交通工具之間的紐帶，同時(shí)也是規(guī)范乘客行為舉止的一種表達(dá)方式，比如在保障乘客安全方面，我們可以看到地鐵站有不少的標(biāo)識牌在提示或者警示這人們，哪里可以走，哪里不能走。在地鐵站與所處環(huán)境周圍的主要建筑物的關(guān)系方面，地鐵標(biāo)識系統(tǒng)同樣要做好相關(guān)的對應(yīng)關(guān)系并明確的告知乘客，另外還有多種類交通工具接駁的交通節(jié)點(diǎn)型地鐵站，這種場景中的標(biāo)識系統(tǒng)還應(yīng)該通過標(biāo)識系統(tǒng)清晰地告知用戶怎么換乘，途中需要引導(dǎo)的時(shí)候，又會涉及到相關(guān)的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)

千帆標(biāo)識是一家專注從事文化建設(shè)整體策劃、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制作、落地施工一站式無縫服務(wù)的實(shí)業(yè)公司。公司產(chǎn)品及設(shè)計(jì)方案廣泛應(yīng)用于高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、 新農(nóng)村建設(shè)、銀行及連鎖機(jī)構(gòu)、 旅游景區(qū)、 城市公共環(huán)境、 商業(yè)區(qū)域、 辦公樓宇、 醫(yī)療組織、 各類學(xué)校等行業(yè)。企業(yè)自身19年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)為客戶創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)富有吸引力的視覺形象。